我国正处于经济高速开展时期，大量的海上构筑物，如跨海大桥、海洋钻井平台曾经或行将兴建，这些构筑物处于恶劣的海洋环境下，保证其长期平安的运用成为工程界关注的重点。据铁道部2000年桥隧抽检汇总材料统计，全国混凝土梁有较严重裂损等缺陷的共计6529座，占混凝土梁总数的5.7%。青藏高原终年处于低温环境下，随时节变化不时消融、冻结，青藏铁路路基曾经呈现冻融毁坏，有些单位采用环氧、聚氨酯涂层来修复，效果也不好，由于它们无法忍耐-45~25℃的猛烈温差，招致涂层开裂，失去防护效果。聚脲喷涂弹性体快速固化，可在恣意曲面、斜面、垂直面及顶面连续喷涂成形，不产生流挂现象，5s凝胶，1min后便可到达步行强度；（2）聚脲喷涂一次成形的厚度不受限制，克制了多层施工的弊端；（3）聚脲喷涂原形再现性好，无接缝，美观适用；（4）聚脲喷涂防腐性能优良。SPUA资料致密、连续、无接缝，有效地阻止了外界腐蚀介质的侵入。由于其优良的柔韧性和高强度，完整可以抵御昼夜、四季环境温差对被维护物体形成的热胀冷缩，不会产生开裂和零落现象；施工效率高，采用成套喷涂、浇注设备，输出量大，施工便当，可连续操作，单机日喷涂量达1500m2以上。